SEJA BEM VINDO AO NOSSO CLUBE

O Monza foi fabricado pela GM (General Motors do Brasil) entre os anos 1982 e 1996. Durante três anos consecutivos (1984, 1985 e 1986) foi o carro mais vendido no país e, também, eleito o carro do ano pela revista "Autoesporte" em 1983, 1987 e 1988.Neste blogger você vai encontra todas as informações sobre os monzeiros de Belo Horizonte e cidades vizinhas;Fotos, datas e locais dos encontros;Você que tem e é Apaixonado pelo seu Monza, participe.

quinta-feira, 8 de dezembro de 2011

Feliz Natalllllllllllllll

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

Proximo Encontro

Foi alterado a data devido a chuva do dia 27 de Novembro. Aguardo todos dia 18 de Dezembro as 9 horas

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Faturamos o Troféu de Clubes Mega Space 2011

Em nome dos Monzeiros BH venho dar os parabéns a Família Chevrolet MG por este Campeonato de Clubes 2011 no Mega Space... Clube formado por Corsa Clube do Brasil, Vectra Minas, Chevette Clube BH e Monzeiros BH.

FOTOS DO CAMPEONATO E ENTREGA DOS TROFÉUS

https://picasaweb.google.com/102172487324209422427/CampeonatoDeClubes2011MegaSpaceFaturamosTrofeu#slideshow/5673700387343036706

sexta-feira, 21 de outubro de 2011

Encontro Monzeiros BH dia 03 e 10 Novembro

E também o Encerramento do Mega Space 2011

Fotos dos Encontros

https://picasaweb.google.com/102172487324209422427/EncontroMonzeirosBH3E10Novembro#slideshow/5676305646282345842

sábado, 15 de outubro de 2011

Monzeiros BH com Familia Chevrolet no Mega Space

Evento realizado em Outubro de 2011

terça-feira, 27 de setembro de 2011

Participem do mais novo Blog da 98FM

Feito por Leandro Monzeiros BH

domingo, 11 de setembro de 2011

Encontro dia 06 de Outubro - Mega Space

FOTOS DO ENCONTRO

https://picasaweb.google.com/102172487324209422427/MegaSpaceOutubro2011FamiliaChevrolet#slideshow/5660916321612418802

quarta-feira, 7 de setembro de 2011

98 Futebol Clube - Blog

Participem do mais novo Blog da 98FM
Feitos por Leandro Monzeiros BH, Alexandre Dumont e Gisele Lima

terça-feira, 23 de agosto de 2011

ENCONTRO DIA 01 DE SETEMBRO- MEGA SPACE

Favor confirmar presença através do E-mail Monzeirosbh@hotmail.com

sexta-feira, 12 de agosto de 2011

Feijoada Ricardo Amado 98FM

Vendas de Ingressos

Venda Nova: Tatiane Fernanda: (31) 94169929
                      Gustavo de Paula: (31) 96192542

Contagem: Maira Alves: (31) 97620549
                            Gustavo de Paula: (31) 96192542

Santa Luzia: Juliana Leal: (31) 88647012

Barreiro: Matheus Leliz: (31) 86870756
                  Fabricio Bento: (31) 86826876

segunda-feira, 1 de agosto de 2011

Encontro dia 4 de Agosto - Mega Space

quinta-feira, 9 de junho de 2011

ENCONTRO DIA 07 DE JULHO - MEGA SPACE

Homenagem aos Monzeiros BH

FOTOS DO ENCONTRO

https://picasaweb.google.com/monzeirosbh/MegaSpaceJulho2011FamiliaChevroletMG#slideshow/5629762950465128146

terça-feira, 7 de junho de 2011

ORIGEM NOMES CARROS

Celta (Chevrolet): são povos, divididos em diversas tribos, que se espalharam pelo noroeste da Europa no século VI antes de Cristo.

Chevette (Chevrolet): pequeno Chevy, ou pequeno Chevrolet.

Corsa (Chevrolet): corrida em italiano, porém o nosso dicionário diz ser um veículo para transporte de passageiros, desprovido de rodas e puxado por homens ou animais.

Ipanema (Chevrolet): do latim que sugere bom gênio, mas o nome do carro teve origem no famoso bairro carioca, uma homenagem ao fundador, o Barão de Ipanema.

Kadett (Chevrolet): cadete, em alemão, que em português quer dizer filho de família nobre incorporado ao exército.

Marajó (Chevrolet): é uma ilha localiza ao norte do Brasil.

Monza (Chevrolet): uma homenagem ao circuito italiano de F1, que fica em uma comuna italiana da região da Lombardia, província de Milão.

Omega (Chevrolet): a vigésima quarta e última letra do alfabeto grego.

Opala (Chevrolet): parece ser uma mistura de Opel com Impala, mas também é o nome de um mineral cuja cor tem grande destaque, chamado por opalino.

Vectra (Chevrolet): nome selecionado por um computador para obter palavras fictícias que lembrassem a palavra alemã “vector”.

quarta-feira, 25 de maio de 2011

ENCONTRO DIA 02 DE JUNHO NO MEGA SPACE

Fotos do Evento no link abaixo:

https://picasaweb.google.com/monzeirosbh/MegaSpaceJunho2011FamiliaChevroletMG#slideshow/5614029579703595938

quinta-feira, 28 de abril de 2011

ENCONTRO DIA 12 DE MAIO NO MEGA SPACE

INSCRIÇÕES PELO E-MAIL: MONZEIROSBH@HOTMAIL.COM

OBS: LIVRE ACESSO APENAS PARA O MONZA E MOTORISTA, DEMAIS PESSOAS PAGAM NORMAL O PREÇO ESTIPULADO PELO MEGA SPACE. R$10,00

FOTOS DO EVENTO

https://picasaweb.google.com/monzeirosbh/MegaSpaceMaio2011?fgl=true&pli=1#slideshow/5606983650688974626

sexta-feira, 18 de março de 2011

ENCONTRO REALIZADO 17 DE ABRIL

Aniversário de 4 anos do Clube Monzeiros BH

LOCAL: Praça da Glória - Contagem ao lado do Big Shopping

COMO CHEGAR A PRAÇA DA GLÓRIA - CONTAGEM

Pegar a Av. João César de Oliveira, entrar a esquerda antes de passar pelo Big Shopping na Av. Olímpio Garcia.
Entrar a primeira a esquerda já na Praça.

Curtam as fotos do Evento :

https://picasaweb.google.com/monzeirosbh/ANIVERSARIO4ANOSMONZEIROSBH17ABRIL#slideshow/5597681166523737154

segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

ENCONTRO REALIZADO 13 DE MARÇO

Recebemos os Clubes KadetteirosBH, Chevette Clube BH,Vectra Minas e Corsa Clube...

Curtam as fotos do Evento :

https://picasaweb.google.com/monzeirosbh/1EncontroMonzeirosBH2011NoCristoMilionarios#slideshow/5591349490664128370

CRONOLOGIA DO MONZA

1979 - No mês de dezembro a revista "Quatro Rodas" conseguiu ter acesso a uma pesquisa secreta da General Motors (uma exposição realizada no Clube Pinheiros, em São Paulo) e verificou os dois protótipos do "Projeto J", ou seja, os veículos que, futuramente, se tornariam o Monza a ser lançado apenas em 1982.

1980 - No mês de agosto, um dos carros, que vinha sendo utilizado nos testes do "Projeto J", foi fotogrado pela revista "Quatro Rodas" na pista de testes da General Motors, localizada em Indaiatuba, interior do Estado de São Paulo.

1981 - Sem novidades, ou "segredos revelados", neste ano

1982 - Finalmente, no mês de abril, o Monza é lançado no país. O "Monza Hatch" foi o primeiro: 2 portas, motor 1.6 (dianteiro, transversal) e com tração dianteira. Ainda neste ano, a versão com motor 1.8 já estava disponível. Cogitou-se, ainda, que a GM estaria em fase final de testes da "perua Monza", projeto este que acabou não se concretizando.

1983 - Lançamento da versão "sedan", duas e quatro portas (motorização 1.6 e 1.8), sendo que as molas traseiras são 8 mm mais altas e os amortecedores dianteiros foram recalibrados em relação a versão "hatch". Ambas versões se assemelham em desempenho e estabilidade. Aos poucos, OS carros quatro portas começam a ter boa aceitação no mercado brasileiro. O Monza é eleito o carro do ano pela revista "Autoesporte".

1984 - O Monza consegue ser, pela primeira vez, o carro mais vendido no país

1985 - Surge o primeiro modelo esportivo: o "Monza S/R 1.8 S". Neste ano ocorreu a "Fase 2", ou seja, em um espaço curto de tempo a General Motors fez algumas mudanças no acabamento do "Monza SL/E" como, por exemplo, um painel de instrumentos bem mais completo, inclusive com conta-giros, e novos bancos. Isso acabou gerando uma certa controvérsia por quem havia adquirido o carro pouco antes. Novamente, é o carro mais vendido no país

1986 - Lançamento do modelo "Monza Classic", difereciando-se dos demais pelo fato de possuir duas tonalidades de cores na carroceria. Pelo terceiro ano consecutivo é o carro mais vendido no país

1987 - O "Monza SL/E", passa a ser equipado com o novo motor 2.0. Já o "Monza S/R" também passa a utilizar o novo propulsor. A revista "Autoesporte" elege o Monza, pela segunda vez, o carro do ano.

1988 - A versão "hatch" deixa de ser fabricada, sendo o último modelo produzido o "Monza S/R 2.0 S". Novamente, a revista "Autoesporte" elege o Monza como o carro do ano.

1989 - Neste ano não ocorreram maiores novidades, além de alterações no acabamento.

1990 -A grande novidade é o lançamento do modelo "Monza 500 EF", primeiro Monza a ser fabricado no país com injeção eletrônica de combustível, além de contar com computador de bordo e bancos de couro. Tudo isso com aval de Emerson Fittipaldi.

1991 - O Monza sofre sua maior reestilização, tanto na dianteira como na traseira do veículo, mas ainda não dispunha de injeção eletrônica, que se tornou disponível somente a partir de setembro (modelo 1992).
Lançamento do modelo "Monza Classic SE". Este modelo esteve disponível tanto com injeção multipoint (MPFI) ou singlepoint (EFI), além de possuir painel digital e computador de bordo como itens de série, e freio a disco nas quatro rodas como opcional.

1992 – Em comemoração às Olimpíadas, a GM lança o "Monza Barcelona", diferenciando-se do "Monza SL" em itens de acabamento e acessórios como, por exemplo, as rodas (que viriam a equipar o "Monza SL/E" a partir do ano seguinte). O modelo "Monza 650" foi outra série limitada lançada, nome este que marcou as 650.000 unidades produzidas do veículo. Diferenciava-se do modelo "Monza SL" somente em seu acabamento.

1993 – Último ano em que o modelo "Monza Classic SE" foi fabricado. Outra série limitada é lançada: desta vez é o modelo "Monza Hi-Tech". Este foi o primeiro e único Monza a ter como item de série freio a disco nas quatro rodas com ABS, além de contar com computador de bordo e painel digital, sendo o último modelo a ser fabricado com o respectivo painel.

Mais uma versão especial é lançada: "Monza Class", também baseada na versão "Monza SL" e com melhorias no acabamento interno. Para preencher a lacuna deixada pelo "Monza Classic SE" é lançado o modelo "Monza GLS", último modelo de série a ser lançado.

1994 - Lançamento da versão limitada "Monza Club", em comemoração a Copa do Mundo.

1995 - Neste ano não ocorreram maiores novidades, além de alterações no acabamento no Monza GLS como, por exemplo, rodas e pneus aro 14.
1996 – O último "Monza GLS" sai da linha de montagem para ser o último Monza produzido, perfazendo um total de 857.810 veículos durante todos esses anos.

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